1984年终于徐徐地落下了帷幕，1985年来到了。
这一年比较特殊，因为这一年的春节来的非常晚，一般都是一月份过春节，二月份的上半月已经算是很晚了，而这一年，二月二十号，才是春节到来的时刻。
一机厂的生产车间里，一直都是热火朝天的，对大家来说，已经无所谓春节不春节的了，大批量的订单压在手里，必须要尽快地生产出来，才能转化为切切实实的收入。
而专门的研发车间，也正在日夜不停地更新着己方的坦克。
“咱们在风暴坦克的基础上，实验了不少的新技术。”秦振华的身边，李长江说道：“现在，为了进一步地发展起来，咱们把这个底盘的座圈，进行了扩大。”
这是一辆正在生产的新型样车，现在，底盘的车体，已经焊接起来了，熟悉的人一眼就能看到它的特点。
它的炮塔的座圈更大了！
炮塔和坦克的底盘，算是坦克的两大部分了，坦克车体挖个窟窿，把炮塔塞上去，这个窟窿，就是炮塔的座圈。
上面有一圈的齿轮，炮塔的旋转，也是靠这个齿轮带动的。
己方以前的炮塔座圈直径尺寸是1840毫米，而现在，已经加大到了2100毫米。
“是啊，咱们必须要增加座圈，否则的话，以后自动装弹机也不好安装啊。”秦振华说道。
坦克设计所，拥有相当强的技术功底，他们算是从零开始设计，一张张的纸出图，属于正统的坦克设计方案。
而己方呢？
己方虽然也有技术人员，但是科班出身的毕竟还是太少了，所以，想要完全地走研发的过程，是不可能的。
大家走的，就是逐步改进的道路，就像是一个民间的作坊改装车一般，靠的就是技术和经验，一点点地改。
现在，相比风暴坦克，己方又进行的一个重大改进，就是加大炮塔的座圈！
“是啊，听二机厂那边说，12
