款卡车，生产了几十年啊！
斯太尔卡车才刚刚签署好了协议，第一批cdk方式生产的卡车，还没有从生产线上下来呢，质量也不敢保证，所以这款卡车并没有出现在阅兵队伍之中，不过，和奔驰重卡同类型的卡车，还是有的。
“是啊，后面牵引装备的，红岩卡车和黄河汽车，您都看到了吧。”秦振华说道。
1984年是东方大国汽车工业收获颇丰的一年，这一年也是重型车的转折点。
就在这一年里，吉南汽车制造厂的第二代“黄河”jn162通过了国家相关部门的鉴定，正式量产；这种车，是在罗马尼亚的ron系列重型车底盘的总成、部件基础上开发出来的，质量优秀，从这一年开始，连续三年被评为国家优秀一等品。
而在这一年里，在法国贝利埃重型车技术基础上开发的第二代“红岩”重型卡车也通过了国家相关部门的鉴定。这种车最大的特点，就是采用了290马力的排量为14升的康明斯ntcr-290直列6缸柴油发动机，加上zf公司的经典9档手动变速箱zf5s-111gp，换挡方便，操作灵活。可谓是国内最先进的大马力重卡了。
一款款的重卡，都在用各种形式进入到了东方大国中来，而现在，东方大国也已经不是非奔驰重卡不要的情况了。
现在，既然对方提起来了，那秦振华自然也是毫不客气，说起来了这些重卡。
“黄河厂采用的是210马力的发动机，稍显落后，但是技术都是我们自己的，而红岩厂采用的290马力的柴油机，是康明斯的，初期是进口的方式，但是目前我们正在建立合资的康明斯公司，所以这款柴油机还是可以国产化的。”秦振华说完，扫了对方一眼：“所以，我们一机厂的汽车分厂，能够选择的发动机太多了，还真是有些头疼啊，不知道该选择哪一款好了。”
当初谈引进，奔驰是抱着三大件一起引进不放的方案，根据这些开出来了五十亿的天价，而现在呢，秦振华的意思
