来整个车辆的使用。
对坦克来说,尤其如此。
在动力不足的情况下,想要上高原,也就只能靠减轻自重来实现了。
这些都是国内有需求的。
不过,在现在的情况下,国家也暂时没有这个能力,主要的力量,都集中起来,研发一款主战坦克,才是重中之重,至于搞什么轻型坦克,那是需要在解决了主战坦克之后才能去做的事情。
“是啊。”秦振华说道:“今天看到了他们的轻型坦克,思路上也很不错,可以通过飞机运输,便于部署,当然,这是满足美国人全球部署的需要的,我们是国土防御,主要通过铁路运输来调动部队。不过,他们的设计方案,还是有很多可取之处的,和他们联合研发之后,我们其实也可以搞自己的方案,比如,我们的730马力的柴油机,也可以塞进59坦克的屁股里。”
动力舱不足,那就扩展啊,顶部可以高出来,后面可以加长,这样就能把730马力的柴油机塞进去了,给59坦克换装这种发动机的话,动力性能就会大大提高,同时,也就有能力安装更多的额外的装甲防护了。
再次谈回来了59坦克的改进问题,毕竟,对国内来说59坦克的改进是最重要的,至于什么轻型坦克,在冷战对峙的这个年代,主战坦克始终是最重要的,轻型坦克的话,那要等到以后才会有真正的需求。
现在,听到了秦振华的介绍,贺老点点头:“没错,你的这个方案是有实现的价值的。”
730马力的柴油机,是在520马力的柴油机的基础上,增加涡轮等设备压榨潜力出来的,成本提升并不高,反正坦克发动机几百小时就得换,所以,在下次换装的时候,直接提升到730马力的动力标准,也是可以考虑的了。