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第七百五十六章 奔驰的技术 (第1/3页)

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“这好像和奔驰重卡有些像啊。”想到这里,有人就说了出来。

虽然因为价格问题,仅仅进口了一部分,在自行生产的问题上又受到了牵制,但是不得不说,奔驰重卡的质量,绝对是最好的。

“没错,它采用的就是和奔驰重卡同底盘,同一个供货商的产品。”秦振华说道。

大名鼎鼎的欧洲的zf公司,就是生产这些零部件出名的。同时,人家的技术,也绝对是够牛。

牛到什么程度?后世,有某个自主第一的suv公司,造了一款代号h8的城市suv,仿奔驰底盘,性能相当强,但是,却是屡次跳票,推迟了一两年都不能上市。

为啥?因为底盘有敲击声,这辆车是纵置四驱的,传动轴将动力传递到后桥上,结果,在速度达到150的时候,后面就会发出异响。

虽然国内道路限速120,但是对于一款高级车来说,跑到二百都是有可能的,这可苦了当时的技术人员,不管怎么找,就是找不到原因,最后没办法了,找外援吧。

请的外援,就是zf公司的,人家一看,你们造的质量不行,用我们的,人家直接把自己生产的后桥给装上去了,明明就是一模一样的数据,但是,装上了人家的后桥,敲击声就没有了!

而且,跑了上万公里,拆开一看,里面连一个碎铁渣都没有!

这就是技术!

后世国内跑的重卡很多品牌,但是,在重卡的宣传上,采用进口的zf的方向机,就是一个很出彩的地方,只要有这个,那就很稳定!

而现在,国内肯定是无法配套出来相应的产品的,短时间内,一机厂自己也没法把精力放在每一个零部件上,所以,一些该进口的,就直接拿来主义了。

不过,到了后期,这些零部件肯定是要国产化的,一款国产的步兵战车,是不可能在上面出现零部件外购的情况的。

“它的发动机,用的是什么?”贺老问道。

对国内来说,

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