为了简化,甚至直接就用了飞机上的涡轮发动机了。
国内的坦克,自重该有多大?
以前的坦克,都是三十几吨,122坦克底盘,是具备四十吨的潜力的,但是再上升就不够了,如果己方真的打算开发三代坦克,那就要瞄准五十吨的战斗全重!
“随着技术的进步,坦克自重的增加是个必然的趋势。”秦振华向贺老介绍起来:“我们的穿甲技术,发展的很快,那么,为了让我们的坦克能够抗住敌人的穿甲弹,那就需要有更厚实的装甲防护,就需要有更大的自重,所以,我们以五十吨为标准,可以以后有更高的发展潜力的。”
以后,会不断地有先进的防护装甲问世,坦克的自重就会不断增加,爆炸反应装甲成功了,想不想挂到坦克外面?挂上了,就会增重!发动机改良了,性能提升了,想不想换?换了自重就会增加!
这就需要新的底盘,现在的四十吨的坦克底盘,已经是一个极限了,必须要有性能更高的坦克底盘才可以。
如果单纯地测绘仿制t-72,那就是个四十吨的底子,和己方的122坦克,有多大的区别?根本就没必要啊!
既然要干,就得干一次大的!
“发动机方面,我们一千马力的柴油机已经进行测试了,下一阶段的目标是扩展到一千二百马力,最终能够扩充到一千五百马力,这样的柴油机,也是装不到122坦克上的,所以,新研制一款底盘的话,必须要考虑到我们的技术的发展。”秦振华说道:“这样才是对我们有好处的,而且,可以高低搭配。”
122坦克底盘,要硬塞的话,也能塞进去,但是,坦克的屁股就太大了,不协调。
“可是,要是五十吨的话,恐怕我们不能适应南方的水网条件啊,很多桥梁也经受不住。”贺老身边的一名参谋,忍不住说道。
国内一直搞三十几吨的坦克,是有多方面的原因的,其中一个原因,就是桥梁的限制,自重太大,很多桥梁过不去,南方的条