那个劳工的死，是和他们有关系的，此时，每一个人的心头，都憋着一股的火气。80坦克呼啸着，从山坡上冲下来，速度越来越快，越来越快。
沿途的一块稍大的石块，一个稍猛烈点的转向动作，都可能会让80坦克在前进中翻车，但是现在，车里的每一个人，都没有在乎这些，在这种特殊的情况下，也将80坦克的性能，激发到了极致。
平时谁敢这么试车？没必要，同时，出了事，也会带来严重的损失，是得不偿失的，但是现在，人命就是最大的，解救这些无辜的被压迫的劳工，就是第一要务！
这个时候，挂胶履带体现出来了它的好处，履带在和地面接触的时候，橡胶会起到缓冲的作用，减轻这种下落的颠簸。
“速度七十！”
“速度七十五！”
“速度八十！”
80坦克，已经要飞起来了！这个沉重的坦克，什么时候能突破七十，就已经是不可思议的了，而现在，速度已经达到了八十！
在这个时代，普通的汽车，想要达到八十的速度，都是不可能的，而坦克，也是绝无仅有的。
就在速度达到八十的时候，终于下完了这段陡坡，只见当坦克从坡地转为平地的时候，车体的前面，猛地晃了晃，前面的负重轮上的扭杆，正在经历着最严重的考验，如果传来咔嚓一声清脆的响声的话，那扭杆就会断裂了。
在二战时代，德国人的虎式坦克，虎王坦克，采用的都是交错负重轮的结构，这样，一旦里面的负重轮损坏了，维修起来的话，会让坦克手一直骂娘的，那么，德国人为何会采用这种奇葩的方案呢？
大部分的说法，都是为了舒服，其实，也有高质量的扭杆性能依旧不够带来的问题，轮子多了，对每根扭杆的性能需求就会降低了。
现在的锻造技术，金属冶炼技术，早就超过了二战时期了，现在的高质量的扭杆，也已经能够承受住坦克的冲击力了。
不过现在
