动力的，就只剩下这两款了。
“一种，是我们已经看到的150hb柴油机，具体的性能，取得的成果，我们都已经知道了，还有另外一种，就是煤省柴油机厂的x150发动机，现在，这个机会难得，我们的发动机方面的专家，都齐聚在了这里，还有张老的坐镇，捡日不如撞日，所以，我们就干脆在这次会议上，拿出一个最终的决定来，瞄准方向，力气往一处使，争取早日完成我们的三代坦克需要的动力系统。”祝老说道：“现在，先请煤省柴油机厂的张厂长，给大家介绍一下x150发动机发展到现在的具体情况。”
张宝林站了起来。
“当年，我们为了研发三代坦克的发动机，提出了很多方案，我们煤省柴油机厂，自筹资金，进行了x150发动机的开发。”张宝林说道：“我们为了增加强度，对喷油泵、机体、曲柄连杆机构进行了重新设计，并加强了传动齿轮等改进设计。在台架试验我们测得发动机功率为706千瓦，也就是950马力左右，但是，这台发动机并不能稳定运行，出现了缸盖裂纹、副连杆销耳断裂及轴瓦烧蚀等多项故障。”
当年，他们的x150发动机，是最先上台架的，搬上去，还得到了九百多马力，但是，就是没有突破一千马力，而这个一千马力，那就是个分水岭。一机厂反而后发制人了。
而且，现在在考察中，这台发动机连续运转了一个多小时，一直都很稳定，没有出现太大的故障，而己方的发动机，运转一个小时，妥妥的爆缸盖。
去年的会议上，这些问题就已经出现了，而到了今年，他们依旧没有把这些问题解决掉。
