所有人都爆发出来了掌声,黑豹柴油机,第一次运转起来,今天哪怕达不到动力要求,只要能启动成功,那就算是一个重大突破!
“怠速运转,检查各部分情况。”乌瑞华喊道。
其实如果是在部队,启动之后,驾驶员就将油门踩到底的情况并不少见,在部队里,装备就是用来造的,也必须要耐造,比如说,在战斗的时候,可能会需要启动之后就立刻开车的,不开,下一秒炮弹就飞过来了。
不过现在是试车,那是必须要稳妥起见的,所以,现在大家伙的眼前,这台发动机,还处于怠速的八百转每分钟的状态上,在这个状态里,黑豹发动机正在平稳地运行着,那高压油泵发出的哒哒哒的轻响,更是清脆悦耳。
涡轮增压器在这个转速上,几乎是不怎么介入的,这也是涡轮增压发动机和机械增压的最大不同,低速下,排气的压力不够高,所以增压器吹不起来。
想要提高低速下的性能,那么,就要加一个小惯量的涡轮,也就是说,涡轮的叶片要小一些,这样的话,能让涡轮更早地介入。
在后世,很多汽车的发动机,就是这样调教的,这样可以更早地输出动力,但是同时,因为是小涡轮,所以到了高转速区间之后,它想要再继续增加动力,那就有心无力了。
小涡轮,发动机爆发的动力早,同时动力的衰减也会早,对汽车来说,这样调教是有好处的,因为很多司机把车开到报废,都舍不得踩油门,恨不得怠速开全程,然后再大骂破车没劲。
但是,坦克发动机绝对不适合,一方面,坦克手早就习惯了踩满油门,发挥发动机的最大动力,想要靠怠速开坦克,那就不是咒骂发动机肉的问题了,而是根本就开不起坦克来。
所以,怠速的时候,那就是停车的时候,这种时候,涡轮增压发动机,反而有了优势了,涡轮增压不介入,那就是一台自吸的发动机,这个时候,发动机的动力只有二三百马力,同时,涡轮不介入,发动机的喷油也不会增加