这可不是什么新的装置，早在二战的时候就有了，当时主要是为了对付头顶上的飞机，避免被飞机俯冲下来攻击，每当看见飞机，咱们就赶紧发烟，把自己包裹在烟雾中，从天空中俯冲下来的飞机，就会因为无法看到被烟幕包裹中的坦克而不得不飞走。
这样，必须要形成长时间的大量的烟幕才行，这是靠坦克发动机上专门的热烟幕装置来做到的。
这并不是发动机不得已喷出的黑烟，而是故意的，专门装在了发动机的排气管上，在那里准备一个喷油器使柴油雾化，在排气管内蒸发，形成蒸气与废气的混合气，排入大气中凝结，就会形成微粒形成烟雾。
这种烟雾装置发烟量大，烟幕的颜色、浓度随发动机热状况和外界大气条件而变化，并可多次使用，在以前，是一种重要的发烟方式。
当然了，只有柴油坦克才能这么玩，要是烧汽油的，喷出去的就不是黑烟，而直接就是火了。
但是，这种方式，也是有问题的，主要的问题就是排气管位于车体侧后部，产生的烟幕往往不能完全遮蔽坦克。如果是大量的坦克凑在一起，能够形成一股有利的烟雾覆盖起来，但是，如果要是一辆坦克的话，呆在原地不动或许还可以，如果要是走起来的话，那烟雾一直拉在坦克的后面，这样，坦克还是会暴露自己的目标，甚至暴露的更加明显。
所以，进入八十年代，新的坦克，几乎没有用这种发烟方式了，几乎都在用抛射方式的，可以根据自己的需要，在预定的位置来释放烟雾，这是最有效的了。
80坦克，依旧还在向前冲锋着，反正，烟雾最终会散开的，他们还是会找到对方的，该怎么包围，还得怎么包围对方。
就这样，坦克部队呈扇形，向着烟雾的方向而去，两分钟的时间，已经靠近到了一千米的距离上了，此时，烟雾已经逐渐散开。
“注意，准备瞄准！”
没有专门的电子对抗装置，否则的话，能够更清晰地看到谁首先开火，
