了。
比如二代坦克的研发，凭啥能放在一机厂？还不是因为一机厂的确有这个研发实力啊！
同样的场景，还出现在航空工业上，就在天府之国的歼七的制造厂里，屠老这个技术大能人，一手挑起来了整个歼七的不断更新换代发展，最终给制造厂走出来了一条出口创汇的光明道路。（嘎嘎，感兴趣的读者大大，可以看俺的《大国航空》，打个广告。）
现在，随着工厂的研发能力的不断增强，专业的设计所的地位就尴尬起来了，如果工厂自己就能搞定，还要设计所干嘛？
在现在的情况下，各方面都在裁减，降低编制，如果设计所不找到自己的准确定位的话，以后说不定还会被裁掉的。
发动机设计所，也有这种危机感。
发动机设计所，和煤省柴油机厂，都在煤省，这个设计所，原本是给煤省柴油机厂配套的，但是现在，煤省柴油机厂，不断地涌现技术力量，他们自己就能改进12150l柴油机，还给捣鼓成了。
所以，发动机设计所，越来越感觉到了紧迫，上次抢了8v331柴油机的测绘仿制，就是打算打个翻身仗的，谁能想到，这个项目走进了死胡同。
他们发动机设计所必须要找到新的方向，否则的话，迟早也得被取代了，所以，他们就看上了一机厂的项目。
这个项目，意义重大，现在也已经有了成果，所以，一定会受到上级的重视的，再说了，即使上级不重视，人家一机厂有钱啊，人家自己就能搞出来。
可以说，不用国家支持，不用在系统内和其他工厂打交道，争权夺利，人家自己就把事情给办了。
发动机所，看的有些眼红了，所以，他们就动了这个念头。
把这个项目，要过来！
只要这个项目给了发动机所，那他们发动机所，就不用担心未来十几年内的研发项目了，有了研发项目，自然也就不会有被撤掉的风险了。
一机厂的这个项目，
