然,不知其所以然,我们不了解原理,就想当然地动手改造,引发的连带反应,数不胜数。”张宝林说这句话,是他这段时间的感想。
一个没有创新,只会仿制的行业,是不会有前途的!
“我们为何会抱着12150l发动机不放?就是因为我们害怕,就像是一个蹒跚学步的孩子,一直都在摇篮里,不肯走出第一步,我们害怕摔倒,我们渴望安全,我们只想要找一款柴油机出来,然后仿制,仿制,再仿制,不管仿制了多少款,我们自己的研发力量,都无法真正地培养出来,哪怕我们知道12150l的机体有限制,我们也不敢改动,因为一旦改动,一切基础都变了!”
“而一机厂不同,他们虽然是在12150l柴油机上改进出来的,但是,我这段时间一直都在了解,他们在计算各种性能数据,哪怕是一款活塞的不同的顶部形状,带来的不同的燃烧效率,他们都在进行计算,他们是我们之中,唯一一个肯搞正向研发的,通过计算不同的方案,确定受力,确定温度,然后,我们爆缸盖的问题,自然就可以通过这种正向的研发,在设计阶段,就解决掉!”
“正向研发,是最耗费时间的,到现在为止,一机厂也仅仅停留在单缸的计算上,距离台架试车,还很遥远。”张宝林继续说着他的感想,而此时,现场已经变得鸦雀无声了。
“我们都是急功近利的,我们想要打造一台发动机,可以用一年的时间就做出来,摆在台架上,然后,我们就可以向上级汇报了,我们又放了一个大卫星,我们的***发动机,可以输出多少多少马力,结果呢?结果我们自己都知道!”
“我们的730马力的发动机,用了一年的时间上台架,然后用了十年的时间去解决故障!我们现在终于把它搞成熟了,很多人都以为,这就是研发了,这是个屁啊,这不过是我们侥幸找到了解决问题的一个方案而已,我们或许,还要浪费更多的时间,才能找到问题的解决方案的,因为,我们都是在瞎猫碰死耗子。”