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第五百五十四章 老军工的觉悟 (第3/3页)

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,增压中冷器研发的还是不错的。”

如何压榨发动机的潜力?这是个技术活儿。

首先应用的就是增压器,只要在相同的气缸里,吹进去更多的空气就够了,一直有什么所谓的修车多少年的老师傅,说增压发动机怎么不靠谱,自然吸气的舵面稳定。其实,都是二把刀而已,在二战的时期,增压器技术就已经普遍使用了,当时主要用在飞机上,飞的越高,空气越稀薄,发动机的动力就下来了,所以,只能是用增压器,鼓进去更多的空气,才能保证动力不丧失。

为了达到更高的高度,有时候甚至会串联,用二级增压器,一直到用了喷气发动机,才终于不用这么复杂了。

然后,移植到地面上来,也就顺理成章的了,很多车辆已经开始采用了,首先就是柴油机,鼓进去更多的空气,喷更多的燃油,来增加动力。

但是,这也有极限的,空气被加压之后,就会升温,温度高了,密度就会降低,所以,涡轮增压到一定程度,那就再也无法继续增加了。

这个时候怎么办?就是想办法降低空气的温度,空气温度低了,就能吹进去更多的空气了。

也就是,在这个涡轮增压器的气管上,再增加一套冷却装置,形成增压中冷的结构。

对柴油机来说,自然吸气是第一代,涡轮增压是第二代,而增压中冷,就是第三代,想要研制大马力的柴油发动机,增压中冷是一个必然的趋势。

他们能够达到这种动力,虽然不稳定,但是总说明,增压中冷这一块,算是研发成功了。

己方目前还在研究单缸的各种技术数据,还没有涉及到这些领域。

“你们如果需要,我们可以提供相关技术。”张宝林说道:“毕竟,这是为了咱们的新一代坦克,是咱们所有行业技术人员应该通力合作的。”

秦振华顿时一愣,这就是一名老军工的觉悟啊,就是高!

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