“好了，接下来的项目，892坦克电台。”秦振华说道。
在坦克最初开始发明的时候，是不需要电台的，在二战的时候，还有很多坦克没有电台，但是到了二战结束之后的冷战时期，不给坦克配备电台，那绝对是一种过错。
坦克部队的前进，各个坦克的调动，都是需要通过电台来联络的，而且，坦克内部的人员，也需要通过电台配套的车内通话器来通话。
正常的坦克电台由收发信机、电源和天线装置等组成。主要用于收发无线电话，能发报的几乎已经被淘汰了。
坦克内部使用的是26伏特的电源，需要把它转变成为电台需要的各种电压，毕竟，现在国内的坦克电台，使用的依旧是电子管。
没错，那个大块头的坦克电台，占据了坦克内部很大的空间，耗费电能，而功能却不全面。
所以，如果出口的话，电台也是需要改进的。
国内目前生产的，就是五十年代的电子管的坦克电台，采用固定波段，没有什么保密性可言。
出口给客户的电台，自然就需要改进了，不仅仅是电台的功能要增加，比如要有单边电台的功能，要有多余的信道，而且，还要有专门的指挥车上用的电台，和他们其他的电台进行通信，融入到其中去。
坦克电台一个附带的功能，就是车内通话，坦克内部噪音巨大，靠喊是不行的，通过喉头送话器，内部通信合，再由电台放大信号，才能够让其他人听到。
坦克上还有插口，外面搭载的步兵，也可以通过这个系统，和坦克里面的人交流，总之，这装置，是坦克必须要具备的，而且，是需要针对客户要求进行研发的。
这些年，坦克电台的技术在不断发展，五十年代，虽然还是以电子管式为主，但采用了晶体稳频的频率合成技术，到了60年代，已经是电子管与晶体管混合式坦克电台和晶体管式车内通话器。
很快，全晶体管化组合通用车载电台实现了，这种电
