舟算了，反正，自己真正的目标，就是奔驰重卡，不是别的。
这样的道路，原本就注定是艰难的啊。
旅途中的小插曲过去了，让秦振华想到了上次出国的时候，沿途和煤省柴油机厂的老师傅们交流的场景，时间过的好快啊！
奔驰汽车公司。
“对于一辆重卡来说，最重要的就是整车的底盘车架，或许这个看起来不起眼，却会决定一辆卡车的最重要的性能。”考察是从整车的生产线开始的，负责介绍的舒尔茨经理，正在带着大家走过生产线，七十段，就是大型的水压机，正在将车架进行整体成型。
普通的车架，都是前后等宽的直梁，一汽和二汽生产的中型卡车，都是这样的，但是，这种大梁已经落后了。
“这是我们独有的，不等宽、变截面、边梁式鱼肚型结构车架，我们用了十几年的时间，采用有限元优化结构设计手段打造了出来，它在减轻重量、缩小体积的同时，大大提高了车架的抗弯强度、扭转弹性和承受非对称循环交变冲击载荷的能力。正是因为这个车架，才让我们的奔驰卡车在恶劣环境下的工作和生存能力得到大幅提高，尤其是，在战争中的后勤运输保障方面更加显得得心应手。”
奔驰汽车公司对于东方大国的需求也是心知肚明的，除了要用在民用领域之外，军队也是有需求的。
要说军用重卡，还有什么能比得过奔驰重卡？
来的大多数都是行业里的人，大家看着大型的专用液压机的压制，看着车架的特殊形状，心中都是带着感慨的。
吴胜利和聂云开等人，也看得羡慕不已，几乎就要流口水了，如果引进了这样一套设备，他们厂，那就发达了！
一辆汽车的总装，是从车架开始的，所有的部件，都是安装在车架上面的，大家随着生产线，继续向前走动。
秦振华也是无比的羡慕，这就是现代化的工厂啊。一机厂，一定要引进到这些设备，一定要制造最高端的奔驰重卡！
