面都是不成熟的,如果说唯一的可取的地方,就是那个底盘的整体设计了,空间比较大,所以容易匹配,既能够把德国的8v331发动机塞进去,也就更可以把己方的12150l发动机的改进型号塞进去了。
“当然了,考虑到这个发动机的动力目前依旧不是很足,所以,我们计划把整个坦克的自重,限制在38吨左右,这样匹配下来,可以比现有的坦克实现一次提升。”秦振华介绍道:“当然了,如果煤省柴油机厂可以把他们昨天计划中的735千瓦的发动机给拿出来,那我们就更欢迎了。”
昨天煤省柴油机厂吃了个亏,原本今天大伙儿以为,在这个二代坦克的项目上,煤省柴油机厂会给唱反调的,毕竟大家都是系统内部的,都是有发言权的,如果他们极力反对,那一机厂也会有麻烦。
哪里想到,昨天秦振华简单介绍两句的1223项目,就已经将煤省柴油机厂的利益也给考虑进去了。
他们的柴油机,也有用武之地的,而且,还是他们现在即将完成研发的发动机!
“同时,我们在设计的时候,也留了足够的余地,以后等待动力提升,自重可以上来的时候,我们就能在坦克的外面,加挂更多的装甲,增强防护,至于目前,结合我们的现状,我们考虑三大因素的时候,首先是火力,然后是机动,防护只能放在最后了。”
坦克设计的三大指标,火力,机动,防护,如果是西方国家,这三个指标应该是均衡的,如果不能全部满足,那么,他们首先侧重的绝对是防护,毕竟,他们怕死人,他们的命值钱。
比如挑战者坦克,就是把防护放在第一位的。
至于火力,其实人家一直没差过。
国内就不同了,在相当长的时间里,国内的主战坦克甚至都没有能力撕开敌人的主装甲,冲上去了就是一堆烧火棍,只有绕到侧面或者是后面才会有机会,在这种情况下,什么机动,防护,都只能放在后面,优先考虑的,就是火力。
所以