位销售经理坐进车内，首先就是享受了下撕下塑料膜的感觉，这种东西跟撕丝没有什么可比性，但带来的感觉都差不太多。
从车店将新车缓缓驶入大路上。
原野慎司驾驶了大概五六公里的样子，验证了很多车友所说的某个毛病，主驾驶位置的确没有太过于舒服的感觉，后排的体验感才是跟豪车差不多的情况。
果然这种家庭用车苦的还是男人啊。
原野慎司踩着刹车缓缓在红绿灯前停下。
转过自己的身体朝着空荡的后排看了眼，空间的确大的可以装下很多东西，标准承载八个人是完全没有问题的。
如果自己一个人开买这种车当然是亏了。
但要是换个角度的话。
除去自己后还有七个位置，如果是三个女性朋友，再带上各自的一个孩子也绰绰有余，要是哪位再努努力多生了一个，也是刚刚好的程度，这样换算就把经济价值给利用到了最大。
很符合本来的心理预期。
原野慎司略微思索了下便收回了自己的视线，对着车内的各种按键开始探索起来了功能，事实证明男人的确对汽车这种东西尤为钟爱，被称作第二个妻子貌似也是很说得过去的事情。
摸索了会儿后看红绿灯还剩下九十多秒。
东京作为国际性的大都市交通很堵，特别是在都心这种被称为心脏的地方，有时候红灯的秒数甚至让人感觉在浪费生命。
生活在小城市的人或许见不到太多，平常的红灯等个五六十秒都会怨声载道，三四十秒才是县城这种地方的主旋律，但到了大都市后这种秒数真是呈几何倍数的增加。
谷/span更过分的是有时候红灯有一两百秒。
结果绿灯只有十几秒的情况。
碰见这种路口行人大概率不会低头再玩手机，而是掐准时间看着红灯倒数的秒数准备，做好百米冲刺能够度过最后关口的动作。
原野慎司当然不像刚开车的
