公厕在安装完毕之后，施工人员正在以最快的速度在地面上铺设防滑地毯，勉强算是先保证了厕所区域进出的交通。
本来按照施工方面的想法，他们是打算搞上一批移动式遮阳棚，然后把它们都连接在一起，完成一条从板房到厕所区域的遮挡通道的。但考虑到之后的降雪强度，以及可能袭来的大风，这套方案只能暂时作罢。
作为火车站的主要人群分流区域，广场的预计承载人数在五万人左右。一个活动板房可以容纳40人左右进行休息。但是，要在火车站的站前广场腾出空间，完成1250个活动板房的吊运和安装，在物理上就是不可能的——空间不够。
按照有关部门的估算，站前广场大概也就能承担800个移动板房的摆放——这些活动板房之间需要有间隔，并且还需要安排供电和消防，并且留出足够的交通通道。
在这个条件下，能够完成800个移动板房的安装就已经很不容易了。真正要完成十八万人的人潮分流，并且再继续容纳交通恢复后两到三天汹涌人潮的应对，还得从其他方面想办法。
搭建帐篷，可以供短时间等待的旅客进行候车和休息。而火车站周围的房屋，则成了更重要的分流目的地。
四院的三支医疗队中，有一支就安排在火车站旁的酒店大厅里。
这支医疗队是规模最大，并且承担任务最为艰巨的医疗队。他们携带有大量抢救设备，并且还在酒店大厅里开辟出了两张抢救床，用于准备接纳需要急救的患者。由于酒店位置优越，其他医疗队接收的，需要送往第四中心医院院的接收治疗的患者都会被先移送到这里，然后再通过停在酒店门外的救护车，前往四院。
最后一支医疗队的驻点在火车站内。他们主要由呼吸内科和消化内科医生，以及一小部分急诊科医生组成。室内候车的环境条件比外界更舒适，不易发生低温症或者冻伤等情况。但长期久坐、饮食不规律、精神紧张难以休息等等因素，也容易诱发包括哮喘、感冒、肠炎等等病
