虑这个问题，随即便反应过来齐栋梁这是在调侃他，推了一把齐栋梁说：“快走吧，你！哪这么多废话呢！”说完，“砰”的一声关上的房门。
齐栋梁站在外面无奈了摇了摇头，感叹的说：“这真是见色忘友啊！”
京城至桐水的51次列车从京城一开车，列车超员就达到了0％多，列车长孙艳丽巡视完车厢回到餐车，餐车里也坐满了旅客，餐车长杨大力一脸笑容的挨着桌收钱，餐车上这茶坐是分段卖的，不是你花了0块钱就能坐到站，而是按每餐划分的。比如京城开车是上午，到了中餐时间也就是下午点左右算是一段，上午那一波人只能坐到这里，如果你还想坐在这里，那就得接着交钱，交了钱给你上中餐，吃完了接着坐，可以坐到晚餐时间也就是晚上8点左右，否则，对不起，你只能出去了。
餐车一共1个餐桌能坐48人，现在已经卖出去10个餐桌40个坐位了，而最前面的两个餐桌是特意给工作人员留着，一般情况下，列车长、乘警、检车员巡视完了之后都会在餐车坐着休息，不能都卖了没有他们坐的地方，否则，就这客流，这8个坐位也早卖出去了。
孙艳丽见业务员李红也在餐车坐着呢，便坐到她身旁问道：“李红，领导安排的那些人票都补完了吧？”
李红说：“是的，车长，一共17个人，都按你说的铺位给补完了。”
京城至桐水这趟进京列车是桐水列车段最热门的列车长，一年四季不分淡旺季是常年的超员，因此卧铺票是十分的紧俏，而卧铺票是由车站发售的，孙艳丽手里只有宿营车里的0张卧铺票，无论哪位领导打了招呼或写了条子，都得给办，这是没办法的事情，今天京城一开车，领导打招呼或是写条子补卧铺的就有17个人，一下把她剩余的这点卧铺给占去了一多半。
剩下的这1张卧铺还必须得留出一个铺空6张卧铺不能卖，这是给各路检查的人马留着的，这趟列车是进京的热门列车，也是受检的热门列车，什么安全监察室的、路风办、客
