像齐军预料的一样，一直喝到快晚上10点了才结束，让姜明在外面等了他们半个多小时。7个人喝醉了个，另外4个也都醉意阑珊。
姜明开着车，大家先是把吴段长送回了家，然后把个喝醉的送回了家，再李科长和郭科长送了回去，齐军是最后一个回家的。
第二天，齐军就开始全力以赴的去搞机车乘务安全关键点的事情，平时想起来一个关键点就立即拿出工作手册记在上面，添乘检查的时候，总是跟乘务员一起探讨这个问题，把他们在工作中遇到的这类问题都记录下来，并一起探讨解决的办法。
晚上在家休息的时候，也不张罗和秦菊去舞厅玩了，而是在家整理调研到的安全隐患处所和关键点，白天在单位就查规章、查文件，寻找解决这些问题的办法和措施，并把他在乘务工作中所积累的经验结合到控制措施当中，经过一个多月的努力，机车乘务工作安全关键点卡控措施基本成型，草稿出炉！
这段时间，齐栋梁每晚在家都是协助父亲归纳整理这个卡控措施，毕竟他是科班出身，对后世的一些安全生产方面的管理办法和措施有着深刻的认识，草稿出来之后，他建议父亲把这个卡控措施修改成企业安全管理标准式的条文，因为一般情况下，一个办法只是临时性的东西，都是针对某一个问题制定的办法和措施，生命力有限，可如果一旦形成了企业安全管理标准，那么这个标准就是一个企业在今后相当长的一段时间必须遵守的准则。
按照齐军的草稿，齐栋梁亲自动手，按照后世企业安全管理标准的形式进行修改，并在行文上进行规范和润色，经过五个夜晚的奋战，古江机务段机车乘务安全关键点卡控措施终于成型了！（未完待续）
