尾舵内部可能损坏较为严重了。”
尾舵在最后时刻恢复正常不代表没有问题，极有可能是回光返照。
“你们先休息，剩下的事情交给我。”唐国正说。
李战苦笑着说，“我哪睡得着。机库是借地方航司的，还有外面那一队地勤，地方航司还紧急发了一批设备和航材过来，我看了下有不少检测设备是可以用的，航材倒是没有一个对口的。地方的同志这么给力我不能撂挑子了。”
“随你，是了，莫处长呢？”唐国正问道，“老莫原来是海航九十九师的团长，前几年才调后勤的。”
一边陈飞诧异道，“莫处长原来是老首长啊。”
唐国正呵呵的笑了笑，“老莫当年可是叱咤海空的精锐。”
陈飞回想起穿了空军迷彩服像工地煮饭大爷的莫永安，实在很难把他和“精锐”联系到一起，果真是人不可貌相海水不可斗量。
“事不宜迟，机组人员介绍一下情况。”唐国正把大家召集起来在战机边上的空地上开现场会。
李战却是指了指陈飞，说，“陈团长介绍一下。”
“是！”陈飞没有矫情，马上开始介绍起来，“在你们到来之前我把这次夜航的情况总结了一下，当前主要解决战机出现的故障，所以我重点介绍这方面的情况。”
对抗演练这个事显然不能在这里口无遮拦地介绍的，所有能说的都是围绕着战机的故障本身来进行。
陈飞的情况总结有条有理逻辑清晰问题清楚，他是下了很大工夫了的。既然在飞行过程中发挥不了很大作用，那么这些后勤总结自己是必须要体现出作用来的。毕竟相对于李战，陈飞认为他有更多的机关工作经验，他当过团参谋长呢。
大致的情况在来之前已经接到了通报，此时在陈飞专业而有针对性的故障情况介绍之后，机务组和技术团队心里就大概有数了。概括起来就是左发、尾舵这两个主要部件出了问题，根据试飞机组给出的意见，左发应该是供油线
