问题在于捕鸟笼地空导弹部队帮“武夷山”做出了选择——另外两架歼-10b战机扑过来，又从北部地区紧急起飞了四架战机增援，对“武夷山”形成了由北向南的包围网。
于是李战只有一个选择了：飞进台风圈。
他根本不可能绕过直径五百多公里的台风圈，除非排除掉尾舵的故障。
他的办法比较简单粗暴——通过把战机的空速拉高产生的风力和摩擦热量给化解尾舵的结冰。前提是尾舵是因为结冰而卡住，这一点基本上是可以肯定的。台风圈外围的气温变化非常大，歼-16的飞行高度变化非常快，忽而零下十几度的高空忽而二十多度的掠海高度，战机位置、飞行速度等参数的变化速度超过了自然现象的转变速度，是有几率形成凝华现象的。
李战在八千米海高平飞，加力状态下全油门加速，但是他决定在到达超音速之前把速度减下来，因为超音速飞行极有可能会让尾舵故障的战机雪上加霜。为了能够绕过台风圈，他必须要解决尾舵的问题同时也要保证整个处置过程要小心谨慎留有余地。
1616号歼-16狂飙起来，在夜空中拉出一道非常诡异的航迹。这倒是迷惑到了郭泰了，没有人跑路会左扭右扭走蛇形航路的，看上去有些像是一种挑衅动作——就像调皮捣蛋的小孩突然打了你一耳光然后撒腿跑一边跑还一边扭屁股。
“欺人太甚！”郭泰怒极，那一股气顶着喉咙就跟卡了根鱼刺一样难受。
地空导弹作战单元已经鞭长莫及了，但是郭泰认为如果让“武夷山”这么回去，以后捕鸟笼地空导弹部队的脸面可就荡然无存了，他再一次硬着头皮请求航空兵部队提供支援，再紧急出动两批四架战机追杀“武夷山”。
因此彻底把“武夷山”的其他几个方向堵死了，迫使他们不得不往东南方向飞，不得不往台风圈飞，或者掉头回来再打一场。李战基本很难在六架歼-11战机的围剿下全身而退，就算战机没有故障也很难做到这一点。
