天气不算好的,低空灰蒙蒙的一片飘着一些小雨,能见度尚可,爬到云层以上情况会好很多。一层厚约一千米的云层在海拔高度三千到五千之间形成了一道阻隔,把天空分成了两层。
这样的情况十分常见,民航飞行员都不当回事更遑论空军飞行员。
李战沿一线天航路飞行,离开了旅游机场五边空域之后爬升到一万两千米高空,以每小时一千公里的亚音速巡航速度向南疾飞。
紧急远程支援是今天的试飞科目,目的是评估歼-16在这方面的能力。通常来说空中作战中需要用上二梯队的时候不多,尤其是在低烈度武装对抗的情况之下,如果要用上了说明情况是非常之紧急的。
多年前的一次空情处置中二梯队还在赶往任务空域的路上,一线战机任务失败,导致了严重的损失。
在这样的紧急远程支援任务方面二梯队的核心是快,在最短的时间内赶到任务空域。显而易见谁也没有李战快。
上午8时15分,广指正式下达了命令,李战第一时间打开加力油门推到底往南海十三号空域疾驰,恨不得驾驶的是可变后掠翼战机,这样可以把机翼往后掠呈高速飞行状态。他是速度绝胜论的坚定支持者,对速度的理解更加的深刻。只要速度足够快,尘世间是没有什么问题是解决不了的。
不仅仅是考验歼-16的长程超音速飞行能力了,对这个战机的高强度作战使用性能也是一个极大的挑战。
南海十三号空域距离中南场站足足一千八百公里,歼-16的技术参数里显示该机最大作战半径是两千公里,实际上李战机组在任务空域没有很多滞空时间。
1616号歼-16在一万两千米的高空中飞行,在她的下方是密密麻麻的民航航路,尤其是在通过广东省珠三角地区的时候,一度要爬高到一万三千米,以此避开多条通过该地区的民航航班。
飞离陆地之后,能够清楚地看到低空的天气大幅转好,俯瞰的时候看到了碧蓝色的海面,大