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第157章 速度这么快这是什么鬼? (第2/5页)

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雷达显然不能覆盖掉所有的盲区,对有山体遮挡的峡谷的探测更是艰难的。不过渠红波也有准备,在峡谷中段的山头部署了一台机动雷达车,探测的方向是朝下俯瞰峡谷的。这种极端的做法也是让李战给逼的。

除此之外,渠红波还有杀手锏。

天上灰蒙蒙的,峡谷里有一些轻雾,乱流比较多,李战不敢冒险,拿出了平生最谨慎的飞行态度来对待,非常规矩地操作着037号战机小心翼翼地避过前方的高峰,沿着崎岖的峡谷向西潜进。

他把空速放在每小时三百公里的位置,给自己留了大概五十公里的余量,襟翼放在三的位置,保持发动机较高的转速,整个飞行风格非常的谨慎。李战的飞行风格一直给人的印象是大胆以至于粗鲁、精确以至于精细,两个极端在他身上得到了完美的结合呈现。

从训练基地到二师,再到七十三师,他的风格一直没有改变。

现在为了尽可能拿到最准确最客观的飞行参数,他必须让自己的每一个操作都是有据可循且具有普及意义的。你飞出一套除了你外只有少数飞行员才能掌握的办法,没有办法普及开去那是没有意义的。

难点在于,李战既要考虑到操作的普及性,又要尽可能的把极限飞出来。这是一个很矛盾的概念了,以至于他现在在考虑是否把五十公里每小时的速度余量给用掉,或者尽可能的把速度提起来。无论是追求快还是追求慢,都是极限,都是要飞出来的包线。

最快和最慢都要飞出来,一如试飞员要把未定型的战机的最高空速和最低空速给飞出来。两种速度极限都与战机的气动布局息息相关,这也是进入二十一世纪以来歼-7和歼-8系列被人诟病的主要原因——气动布局已经不能适应现代化战争提出的要求。

此时李战开的就是被诟病的不适合对地打击的歼-7,哪怕是使用了双三角翼的e型,她依然是以近距空战为主的型号。

没有条件创造条件也要上。

反过来看,李战开着最不

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