复飞，恢复战备值班，前提是完成歼-8fr高空高速侦察战斗机的改装训练工作。
高空高速侦察战斗机不是什么新鲜事物，冷战期间华约北约之间的军备竞赛中，就曾出现过很多型号，就技术水准而言，有很多指标是超前了的。歼-8实际上就是受到冷战思维的影响，追求高空高速的战斗机。
进入二十一世纪后，歼-8的性能已经不符合新军事斗争形势下提出的要求。中国人的思想从来就是能用尽量用，尽量改起来用，一如h-6轰炸机，五十年代技术的平台，一直改一直改，改到你完全不认识，从来没有停止过挖掘老平台战斗力的步伐。
在新型战机列装之后，歼-8不但没有直接淘汰，而是以此为基础进行改进，改为国土防御截击机，改为侦察战斗机。fr型就是在这样作战思想指导下出现的。充分利用歼-8f的高空高速性能，取消不必要的武器系统，加装侦察设备，用作战术层面的空中侦察。
此类装备对中国空军来说是新鲜的，怎么用，还要怎么改，基本上只有理论上面的研究。厂家由此就更加的需要部队实际使用的反馈了，部队也需要通过改装使用来探索该型装备的实际作战运用。
带有试验意味的改装，交给李战可谓是相当的合适了。和李战搭档过的有两名飞行员，陈飞和聂剑锋，前者和李战搭档的时候出过事，后者则安然无恙，因此后者随李战一起改装歼-8fr。
有些东西不得不信，哪怕不信，能避开就要避开。
在歼-8fr之前，空军和海航还装备过一款前置战术侦察机，编号为歼侦-8。军中口头语上常用歼侦八来指以歼-8为基础改进而来的战术侦察机。歼-8fr是在歼侦八的基础上再进行改进的最新机型，至今仍然处于高度保密状态。
简而言之，歼-8fr是在最新的f型上面进行改进而来的。有空中受油管，装了新型的内置式模块化侦察吊舱，光学照相机，合成孔径雷达，外挂侦察吊舱，等等，其他小方
