——不可能有两次改装的机会的，如果改装了八爷，那就意味着改装歼-11将会是更远之后的事情。歼-8是绝对需要继续服役许多年的，一来因为许多改型的寿命远远未到年限，二来则是因为短时间内空军依然需要大量二代机填充力量。
“政委，我还是飞歼七吧。”李战立马回答了，开什么玩笑，歼-11拉杆费九百块一个小时，歼-8再高能高到哪里去，顶多比歼-7高一两百，一倍的差距，脑子有坑才会改装歼-8。
方成河摆了摆手，“你先听我说完。”
“是！”李战挺了挺腰板。
方成河站起来背着手来回踱步，说，“上级给咱们师配了两架侦察型的歼八，是在f型的基础上进行了相应改进的。我和师长商量了一下，决定由你和聂剑锋进行改装，把这两架歼八给负责起来。”
“侦察型的歼八？”李战有些摸不着头脑，这可真是闻所未闻。
在他的印象中，空军有侦察机，海航也有，不过都是用运输机平台改装过来的，以前海航还用过水轰-5作为侦察机使用。用战斗机改成侦察机，难不成当成高空侦察机来使用？
方成河说，“刚定型的，相当于试验飞行了，把你编入战备值班表，你和聂剑锋都可以开歼八备勤，同时我和师长口头上答应你，一个月至少保证你三十个小时的飞行时间。”
“是！坚决完成任务！”李战果断回答。
开什么玩笑，每个月至少三十个小时的飞行，意味着每年是三百六十个小时起步，如果歼-8的拉杆费和歼-7的一样，那也有足足十万块拉杆费了！
他的目标是一年飞五百小时，不过那只是他的个人目标，在现行的训练体制里很难实现。现在师首长口头答应保证每个月至少三十个小时，意味着他离目标又进了一步。
对他来说，除了恶棍，开什么飞机都无所谓的，归根结底主要是拉杆费问题。他连su-27都没有很大的瘾头，如果不是拉杆费更高的话。
