置的判断，这种情况下人的眼睛非常的容易疲劳，很容易产生幻觉。李战不敢托大，在转弯掉头的时候，他稍稍爬升了高度，否则只要出现一点点幻觉，他就会一头扎地面去。
“洞三拐，看到跑道了吗，能对准吗？”齐宏问道。
李战再一次掉头飞回来，稍稍压了压机头，确定了跑道位置后，报告，“看到了，能对准。”
“保持姿态，速度好，慢慢下高度。”齐宏指令道。
李战慢慢下降高度，眼睛根本没有去看仪表台，反正什么都看不见，而是向右转头看生活区发出来的灯光，利用建筑物的高度来判断自己的相对高度。要克服习惯性的依赖动作并不容易，而且盲操的关键问题是要克服心理障碍，对黑暗的恐惧。
这些，李战都做得非常完美。
“下起落架。”
“起落架好。”
“高度一百。”
在发现前起落架虽然没能被完全甩出来，但是彻底卡死之后，很多人都认为这是一个转机。虽然没有完全放下来，但起码有一半出来了，是放到了一半的地方卡死，前轮依然是能够发挥支撑机头作用的。
毫无疑问，这种情况比之前能够收回的要好许多。
至少在搞清楚故障原因之前，可以确定座舱的操作是无法改变前起落架放到一半这个状态。这是可以提供有力支撑的，尽管着落的姿态一定会非常的狼狈。
“五十米了！”
李战咬着牙齿没说话了，注意力在操控感觉上，感觉在战机的姿态上，眼睛盯着的是生活区亮着光的楼房，脑子里不断地更新判断出来的数据，然后与地面通报的数据进行快速的对比，形成最准确的操控感觉。
这么一个过程描述起来很复杂，在李战的实践中不过是瞬间的事情罢了。
此时，着地的速度越慢越好。
李战做了一件谁也没有想到的事情。
在距离地面尚有二十多米的时候，他把减速伞
