件的本场进行了紧急迫降，挽回了宝贵的飞机。经厂家紧急修复，更换发动机及相关部件，飞机恢复正常服役状态。为表彰李战同志的贡献，南方军区决定为李战同志记一等功一次，评为全军爱军精武标兵！”
吸……
全场都是倒抽凉气的声音，若不是纪律约束着，惊呼声一定一片连着一片。
又一次一等功？
一等功什么时候这么不值钱了？
这个个人荣誉称号有多厉害？
冷静冷静，细细回想，不该吗，太应该了。不光人回来，连飞机都抢救了回来，在不可能的情况下创造了奇迹。
爱军精武标兵是什么？
只要是有标兵二字的称号，就必定是行业内最高级的，标记的是一个最高的标准！
爱军精武标兵已经是部队里最高一级的个人荣誉称号了，比战争年代的战斗英雄也是不遑多让的，尽管名称听着不那么霸气。
难怪是军区，也只有大军区一级以上才有资格授予“全军爱军精武标兵”一类的顶级荣誉称号。
冷静下来之后，谁也不会嫉妒的。
价值上亿的战机，在所有人都认为肯定是要摔掉的情况下，李战愣是舍出一条命给开了回来，不仅开了回来，迫降的时候甚至没有造成其他损伤，经过大修后，战机重生，到现在都还是他的座机。
空中险情的结果如果是机毁人亡，牺牲的肯定是烈士，肯定全部一等功。机毁人不亡，一等功二等功看情节，这就是撞鸟事故里李战和陈飞得到的功劳不一样的缘故。
那么，发动机遭遇雷击起火的那起空中险情是什么概念呢？在人民空军的历史上，从来没有出现过同等条件的情况下把飞机开回来的例子。
一等功难以完全体现出李战的功劳，那么，再加一个个人荣誉称号，就十分的充分了。
经过对飞参的判读，以及李战对当时情况的完整复叙，部队得到了宝贵的极端气象条件下降落的宝贵数
