激过一样，就莫名的直突突。
原因无他，只因为z—13这个型号是腾飞集团迄今为止所有机型中事故率最高的一款。
从1993年第一代z—13试飞开始，不到5年的时间，腾飞集团一共坠毁了4架；因各类故障一共报废了6架；连带着试飞员都牺牲了两位；至于小修小补更是数都数不过来。
以至于整个z—13项目都已经成为腾飞集团进入九十年代后最大的销金窟和无底洞。
所以，庄建业天天到处哭穷不是没有原因的，就这么不停的摔飞机，玩儿报废，也就是庄建业经营得当，财技一流，换做其他人，早就被庄建业给折腾到破产了。
然而，就是这么一个无底洞似的项目，无论是庄建业本人，还是总部机关都给予高度重视，非但没有因为投入巨大和损失惨重而放弃，反而加大力度投入和支持不说，还将z—13项目升格为腾飞集团三大最神秘的顶级研制项目之一，连续列入八五、九五规划之中，获得来自国家的力捧和背书。
之所以如此，原因很简单，z—13项目意义非比寻常。
因为z—13项目的全称是z—13高速直升机技术验证项目，旨在为未来国内陆海空部队和民航系统研制一款时速超过400公里\\小时的高速直升机通用平台。
众所周知，直升机由于独特的气动外形，导致速度始终无法与固定翼飞机相比，通常的飞行速度一般在240公里\\小时，哪怕是最新的第四代直升机的时速也很难突破320公里\\小时。
这个速度虽然比地面战斗车辆要快，可对于强调更快的航空突击力量来说还是有些不够看，尤其是未来部队强调精干、高效、迅速，这就要求第一波次的突击力量不但要行动迅速，而且还得出其不意，并且战场适应能力极强。
正所谓天下武功唯快不破，放在航空突击平台上同样适用，如果能有一款时速达到420—450公里\\小时，且能够灵活垂直起降的空中突击平台的话
