造的汽车就比咱们的更省油？”韩伟昌信口胡扯着。
“外国人造的汽车，的确是咱们的更省油。”刘智峰欲哭无泪地纠正着韩伟昌的说法。自家人知道自家事，就汽车这方面而言，进口车的品质的确是要更好一些的，这一点刘智峰不敢乱说。
不过，他也明白韩伟昌的意思，那就是说国外设备的报价里有很多的水分，相比之下，国货的价格就会显得比较良心。多工位汽车专用机床，在以往国内企业造不出来，国外企业漫天要价也再正常不过的事情。现在临机集团把机床搞出来了，或者确切地说，他们已经有能力把机床搞出来了，价格只相当于进口机床的五成，并不奇怪。
刘智峰还相信，如果临机集团的多工位汽车专用机床是真的，技术水平比国外差得不多，染野、海姆萨特等企业肯定会大幅度降低产品的价格，以便保住在中国市场的份额。届时临机就不敢再放言价格只相当于进口的一半了，能够做到70%或者80%，已足以让刘智峰满意。
“这样吧，韩总，这件事我做不了主，我会把你们的情况汇报给集团总部，让他们来判断。你们有什么技术资料，也尽量给我，我让技术部那边好好研究一下，看看你们的技术方案是不是可信。”刘智峰说。
韩伟昌留下一堆技术资料便离开了，刘智峰不敢怠慢，带着资料便去见了分管技术和设备的集团副总经理莫静荣，向他汇报此事。
听说临机集团能够提供多工位机床，莫静荣也来了兴趣，与刘智峰一道来到技术部，请技术总监徐茂分析此事的真伪。
“从临机提供的资料来看，他们的确是下了一些工夫，说他们能够造出和日本、德国类似的多工位机床，也是有可能的。”徐茂说道。
“那么质量呢？”莫静荣问。
徐茂说：“质量方面，我想恐怕就不会太乐观了。染野、海姆萨特都是有几十年生产多工位机床经验的，临机在这之前彻底没有做过这种机床，他们的质量怎么能和染野他们比？”
