产者都有固定的合作伙伴，想要横刀夺爱是需要付出大代价的。
资本家可没有这么强的大局意识，在不确定战争是否会持续的情况下，投入巨资抢夺棉花，收益和风险完全不成正比。
要知道法国人对这场战争可是非常乐观的，主流舆论普遍认为法军会在两到三个月内赢得胜利。
这么点儿时间，靠库存就可以撑过去，根本就没有必要投入巨资冒险。
理论上来说，如果没有人囤积居奇，在合理分配的情况下，法兰西也不至于现在就缺乏物资。
没有办法，天大地大都比不过利益最大。战争爆发后，物价就蹭蹭的往上涨，每拖上一天，又是一个新价。
没有人会和钱过不去，在这种背景下，巴黎政府的官僚效率自然高不起来。
前期筹集物资速度太慢，直接导致了法军没能在冬天来临前向前线输送足够的物资，大雪一下运输效率大减，问题就出现了。
“元帅，因为大雪的缘故，本该在今天抵达的运输车队，现在才刚刚抵达特里尔，预计会延期一周抵达。
这已经是本月来的第三次物资延后抵达了，从降雪开始，我们的物资就没有按时抵达过。”
负责法军后勤运输的约翰少将满面苦涩的汇报道。
相比负责后勤分配的肥差来说，负责后勤运输的就要苦逼得多了，不仅要自己动手修路，还要面临游击队袭击，现在又要和恶劣天气作斗争。
如果只是这也就罢了，大不了就是吃点儿苦头，反正运输的油水也不少，足以弥补大家受伤的心灵。
问题是下面负责运输的民夫也不是那么听话，任务重了人家是会罢工的。毕竟油水再丰厚，也分不到落不到他们身上。
没有办法，就地征召劳工、或者是使用战俘虏风险太大，说不准什么时候就和游击队勾搭上了。就算是不勾搭游击队，来个消极怠工法军也受不了。
为了后勤的安全，负责运输的民夫都是自己人
