“战场上局势变化非常快，陆军部要承担起责任来，开战都快一个月了，为什么援军还没有出发？”
面对首相的指责，罗萨里奥硬着头皮解释道：“首相阁下，部队劳师远征需要做的准备工作非常多。
绝大部分士兵都没有出过海，大西洋风浪又大，如果不进行训练的话，非战斗减员会非常的多。
如果可能的话，运兵船最好还是走苏伊士运河，不仅时间短而且风浪小。”
没有办法，即便是海洋民族，也不等于每个英国人都不晕船，大部分的陆军士兵都没有离开过英伦三岛。
从英伦三岛到印度，最快也要两三个月，不经过专业训练，很多人都会坚持不住。
要是强行将从未训练的陆军士兵送上船，死亡率会非常的惊人，半路上就把军心士气折腾没了，还怎么打仗？
外交大臣乔治摇了摇头：“外交部已经和法奥两国进行多次沟通，结果都不乐观。
苏伊士运河在开通之初，就发布了公告：运河公司将会在战争时期保持绝对中立，禁止交战国的任何军用船舶通航。”
别说战争时期了，平常时期不列颠的军舰都无法从苏伊士运河同航，每次都要从好望角绕路。
为此英国外交部做了很多努力，都没有取得任何成果。
在这个问题上，法奥两国政府根本就不出面，把问题推给了运河公司。
运河公司最初的资金是法奥两国政府出的，理论上属于两国全体民众，上市之初就有很多奇葩规定。
比如说：股票只能在法奥两国流通；公司运营理念发生重大变更，必须要经过法奥两国民众的同意……
这些条款，直接堵死了英国人想要插手运河的可能，就算是有钱也入不了股。
“绝对中立原则”是运河公司的核心运行理念，想要让运河公司放行，先要让法奥两国民众同意。
这是根本就不可能完成的任务。
英奥民
