方，让他们帮忙修复道路，要不然卡车可跑不起来。
依克希尔点了点头：放心吧，道路早就派人修复了。只要你不抄小道，大部分路段汽车都能够通行。
大部分路段能够通行，也意味着部分地段无法通行。不过这不是依克希尔担心的问题，能运一段算一段。
汽车无法通行就上马车，马车走不了那就上人力，反正俄罗斯帝国的后勤体系就是这么构成的。
事实上，要不是沙皇政府高层在奥地利考察的时候，意外发现了卡车的军用价值，后勤部根本就不会采购。
并非这些卡车不好用，主要是不适合俄罗斯帝国。
交通垃圾就不说了，更麻烦的是后期维护保养困难，零配件进口不说，就连修车的工人都要外聘。
如果说这些都可以克服的话，那么严冬就很要命了。
零下几度十几度的时候，从外部加加热，发动机还能够勉强点燃火；零下三四十度的时候，停放必须要保温，要不然就有一定几率会出现发动机报废。
就这性能，还是奥地利专门为俄国人生产的抗冻型汽车，要是普通的卡车遇到俄国冬天直接歇菜。
