额又非常的庞大，一旦经济危机爆发，银行收紧了银根，大部分资本家们的经济链就断了。
只要在合同上注明，出现了烂尾工程我们是不付账的，就可以节省很多资金。
如果这些外资后面的财团，肯注资继续完成这些工程的话，那么就最好不过了。
新的资本涌入，这些项目能够继续进行施工，必然会带动很多行业的经济，这场经济危机也就度过去了。
反正这笔基础设施建设的钱早晚都要出，能够平稳的度过一场经济危机，我们还是赚了。”
弗朗茨眼前一亮，这不就是罗斯福新经济政策的翻版么？只不过规模没有那么大，最初的基本出发点也不是为了度过经济危机，反而是为了套牢外资。
没错，就是套牢。基础设施工程，只要钱投进去了，就被套牢了。在没有完工前，不要指望维也纳政府会提前付钱。
要么资本家们和奥地利共渡难关，大家一起抗过这次经济危机；要么割肉离场，前面的所有投资都打了水漂。
为了减轻经济危机带来的伤害，现在拉人下水是最好的选择。最糟糕的情况，无非是留下了一地烂尾工程，维也纳政府负责接盘。
前面弗朗茨都可以让资本家们跳铁路建设的巨坑，现在自然不在乎让他们再跳基础设施建设的坑了。
这也不能算是坑，在经济正常发展时期，都是妥妥的优质项目，不存在任何坑人的性质。
想了想后，弗朗茨警告道：“计划很不错，但是必须要注意把握那个度。
必须要保证中标的都是有实力的资本家，要是被一帮没实力关系户拿到了项目，最后坑到的就是我们自己了。
留住外资只是手段，不是目的，我们的最终目的是平稳度过这次经济危机。
按照目前的情况，资本主义世界出现了严重的生产过剩，经济危机爆发，也就是这一两年之内的问题。
必要的时候，可以引入保证金制度。让承接这些项
