待遇，我们可以和各国政府沟通。
他们国内有铁路公司如果愿意参与的话，大家就联合起来，各自完成本国内部的路段施工，成立联合的铁路运营公司。
如果没有铁路公司参与的话，我们也可以按照当地的法律规定，投资建设这条铁路。”
……
维也纳
收到了巴伐利亚王国的铁路建设计划过后，弗朗茨第一反应就是巴伐利亚政府疯了。
修筑这么一条铁路，不是方便奥地利入侵么？再三确定过后，弗朗茨发现是自己想多了。
巴伐利亚面积狭小，首都慕尼黑距离奥地利太近了，有没有这条铁路存在，都不能免除奥地利的军事威胁。
无非是有了铁路过后，奥地利的军事行动更加方便了。只不过这个方便不是对巴伐利亚，而是对更远的巴登、符腾堡等德意志邦国用兵更加方便。
弗朗茨微笑着说：“同样巴伐利亚政府的要求，既然他们想要修筑这条铁路，就让他们去修好了。需要我们配合的，就配合他们。
如果他们要是缺少资金的话，可以让他们到维也纳股市募集资金。”
他可没有说这条铁路建设完成后，会给奥地利带来多少好处，这种事情当然要闷声发大财了。
要知道，原本授意德意志经济组织出面推动这条铁路修筑的时候，弗朗茨都做好了巴伐利亚政府强烈反对的准备。
他还准备利用民意，逼迫巴伐利亚政府同样修筑这条铁路。结果现在到好，民间造势才刚刚开始，巴伐利亚政府就主动跳出来了。
对弗朗茨来说，由巴伐利亚政府出面修筑这条铁路，实在是再好不过了。南德意志邦国的关系，自然也是由他们出面负责协调了，奥地利政府什么都不需要做，就可以坐享其成。
至于这家皇家巴伐利亚铁路公司，未来会因为这条铁路赚取巨额的财富，弗朗茨非常大度的表示这是他们应得的。
要是这条铁路，给奥地利统
