，出了小故障，前不着村后不着店的情况下，只能打电话给4s店的销售人员。
这种时候，要么是销售人员亲自上，要么就是售后部人员上。
但是很明显，这个叫服务，不叫业务！
4s店推出这种服务，大多是为了拉拢客户，提高品牌忠诚度，这仅仅是一种附带的优惠活动而已，而不是追求利润的主动业务。
专业拖车公司不提，这玩意主营为拖车，维修救援是附带业务。
有可能的情况下，他们会选择管你什么问题，我帮你拖走就是，反正收费会更多。
倒是汽车修理机构这一块儿，陆恒专门了解了一下，甚至还打电话给了沈楠。
何氏企业基本上就是做汽车修理的，长期开展附近范围的汽车救援业务。
但是就陆恒了解来看，国内绝大部分汽车修理机构的道路救援业务，都不合格！
汽车在路上出了问题，孤零零的停在那里，这时候一辆摩托车，带着几把改锥、扳手，几根电线，甚至一小桶汽油围着车主转。
他说“我工具齐全，技术精湛，收费又低，关键能帮你快速修好”。
这种时候，百分之九十的车主，会因为心急，选择接受。
至于后果，可以想象。
汽车修理机构的道路救援业务，问题太多了。
不够专业，收费混乱（反正比正常的高），安全隐患大，而且无法追责、投诉，事后你都找不到相关的人和机构！
但是就在这么多问题下，实际上中国的汽车救援业务，还真是汽车修理机构成为了主力军。
几乎百分之七十以上的抛锚汽车，都是由汽车修理机构来解决的。
陆恒看着这些调查情况，只觉触目惊心，其中几个因为不够专业，修理不善，导致车毁人亡的例子，更是让他咬牙切齿。
这几乎算得上谋财害命了！
林素最近下班后发现，自己老公没事就泡在书房，
