,还能包住。
这东西的回本,在陈曦看来实在是有些慢,不过这东西又属于建筑基础材料,如果不想回归到以前那种土木结构,那么就算是陈曦也不得不修建,再说基础建设拉动内需啊,治下百姓有活干,也比让他们闲着好啊,所谓人闲生是非。
陈曦也不想自己好不容易让治下百姓吃饱穿暖了,结果这群人因为农闲无所事事,生出各种是非,所以农闲的时候来搬砖啊,板砖管饭吃啊,官方伙食好,油盐到位,还管饱。
所以每年农忙的时候陈曦就派人调研那些简单,粗暴,只需要一膀子力气的无脑工作,然后等到时间,就让下面人开始通知百姓,官方又要修路,修堤坝,修桥,改建危房等等。
不过就算是最主要也就这么几种工作,但架不住规模巨大啊,每年消耗的混凝土,陈曦这边的场子也就勉强能包住,就跟后世所谓的中国人吃啥,啥涨价一样,什么玩意儿乘个十三亿都是让人崩溃的规模,而现在虽说没有后世那么夸张,但产出也远远没办法和后世比。
要不是设置路卡,收过路费这个实在是太过分,陈曦靠着其他方面的财政补贴勉强能包住,说不定现在道路上又要出现封建王朝特有的一种收费方式路卡了。
好在陈曦也是当前管钱的好手,卡好商业和官方这两方面的比率,不要修太多,让产出大于投入,哪怕是慢点,至少也算是一路跌跌撞撞的过来了,路也修了,该建设的也建设了,收支也算平衡。
不过后面是不能这么搞了,国家都统一了,很多地方别说郡道了,国道都没有修筑,而继续以之前那种方式推进的话,实在是太慢,而且一个国家连道路都修不起来,那么很多方面就会受到制约。
也正是基于这一点,陈曦一咬牙给各州发技术,然后国家层面投一部分款子,地方政府投一部分款子,之后当地再相伴筹集一部分款子,一起兴建这种基础设施所需要的通用材料场。
这玩意儿真要按照陈曦那种价格出手,回本速度实在是有些