其中扛起扩大生产销售旗帜的启翔汽车公司，宣布完成了他们的最新一期的扩产计划，扩产之后，他们公司旗下的各品牌的汽车产能，将会暴涨到每年十五万辆。
中原汽车公司也不甘落后，他们在今年开始，各类型汽车的产能也将会攀升到十万辆以上！
就算是刚进入汽车市场的肇庆机械公司，他们的产销数量也将会达到两万辆以上。
其他各汽车企业或多或少，但是加起来也是有几万辆的。
各类汽车的总产能，在今年预计会达到三十五万辆左右。
这个数据和去年帝国预估的汽车市场五十万辆潜力，虽然有差距，但是也差不多了。
但是，之前帝国汽车市场达到五十万辆的估算，那是去年统计的数据了，那个时候的汽车售价还是比较高昂，最便宜的也需要一千多唐元才能够买到手。帝
但是今年开始，汽车出现了大幅度降价，一批廉价汽车出现在市场后，大幅度扩大了汽车市场，这让很多以前买不起汽车的人，也是买得起汽车了，当他们买得起的时候，那么就会考虑买了，这进一步扩大了整个市场的容量。
这个时候，商部的统计机构，很乐观的做出了汽车市场大幅度上涨之后，市场潜力有可能达到一百万辆。
这个判断，是基于一个普通的中等收入家庭，两年收入就能够买得起一辆普通汽车的判断。
一辆普通的低端汽车，如今售价大约在四五百唐元左右，这个价钱大体就是中等收入家庭两年的收入。
售价的大幅度降低，直接扩大了整个市场的容量。
而这个情况，反过来又是给了各大汽车公司更大的信心。
去年开始各大汽车公司开始不约而同的推出廉价车型，进行降价，其中固然有竞争因素，但更主要的目的还是为了把汽车下沉，争夺更多的增量市场。
让更多人买得起汽车，这将会给他们带来更大的收益。
如今大唐帝国的
