是在香港，奔驰卡车销量也远远不及沃尔沃，几乎是香港卡车从业人员的标配。
至于说询问是否拿到品牌授权的事情，是因为杨受成知道，豪车这种东西，品牌才是决定产品溢价的关键，哪怕是同样的质量和技术，如果没有品牌加持的话，产品同样很难打开销量，或者根本不认被人认可。
“我们在和沃尔沃签订合同的时候，对方已经同意转让品牌在中国内地的使用权。”段云顿了顿，接着说道：“另外也包括香港市场，和其他几个东亚国家。”
沃尔沃当初在和庄园签合同的时候，也授权了沃尔沃的品牌使用权，但这个授权只包括引进的几款车型，任何利用沃尔沃技术改进的车型并不在此之列。
之所以沃尔沃会把沃尔沃240和f12卡车的商标使用权交给段云，主要的原因就是一直以来，沃尔沃在中国和亚洲地区销量一直都比较少，他的基本盘是在欧洲和美国，很难打开，由奔驰宝马以及日系车占领的亚洲市场。
另外就是有了新一代的汽车型号，沃尔沃将逐步淘汰了生产线和设备，很少甚至彻底停产那些旧款车型，既然段云愿意花如此高的价格接盘，那么沃尔沃也就当个顺水人情，将品牌使用权交给了段云。
而以段云的经验来看，这次引进的沃尔沃车型和技术，虽然属于上一代的产品，但至少在中国内地，还有的十年左右的红利期，可以参考桑塔纳轿车，一直到2011年的时候，国内才彻底停产了老款的桑塔纳轿车，而在此之前，桑塔纳轿车的销量一直都非常高。
“听你这么说，我对这笔投资是越来越有信心了。”杨受成微微一笑，接着说道：“不过在咱们正式合作之前，我还想去内地看看你们的汽车工厂，还有你们天音集团的总部，以前一直都只是在报纸上看到过报道，我倒想看看内地的第一大民营科技企业究竟是什么样子？”
“杨先生如果愿意来内地参观，我随时都会欢迎的。”段云面带笑容，接着说道：“香港和深圳也就是一山一河
