冷汗。
“没用的。雨不停，抽多少水，就能补多少。”另一人摇头，他看了看天，“有点像治平二年的那场雨了。”
雨水哗哗的砸在头顶上，方兴的脸色又沉了两分。
修桥铺路，少不了考察水文，尤其是过往洪水的记录。
治平二年方兴虽不在京师，但他也听说过那场暴雨带来的洪水。一直淹到了皇城中，只是开封城内，军民死亡就超过千人。
要是这一场暴雨也如治平二年，东京城会变成怎么样，方兴管不着，但他能肯定铁路运输是要出大乱子了。
这边又一人提议道：“东京车站肯定不会被淹。提点，不如……”
“添乱啊？”方兴立刻瞪了那人一眼。隔着雨幕，他的瞪视毫无意义，但阴沉沉的质问，成功的将人吓得噤若寒蝉。
随着铁路的里程不断增长，从最早的不到三位数，到现在的突破五位数，车站的数量也随之增长。东京周围，大小站点星罗棋布，县中的客运站，工厂码头的货运站，以及专供军队的军用车站。
方兴和总局小半个高层，再加上东京铁路局的上下官吏，他们现在所在的位置，正是诸多军用车站中的一座，专门用来运送军队、武器和军中物资。
而军用车站选取的位置，是方便军队进出和武器运送，靠近军营，人流量和货运量都不高，没办法在地势上多琢磨。
反之，专门运送旅客货物的东京车站，为了安全起见，同时也是地位独一无二，所以地势更高，排水系统修得更好，为了保护铁路和车站，特意在外围修了泄洪的壕沟。
可那里是天下铁路的交汇点，即使是暴雨如注，照样少不了旅人和商货，一旦数千大军出现在东京车站，打乱了客运和货运计划，还不知要捅出多大的篓子。
把去东京车站的提议骂了回去，刚刚说暴雨仿佛治平二年的那人提议道，“能不能转去安上原？那边有马，也有车皮。”
方兴回想了一下，问：“安上
