心十足的笑道：“王希烈多聪明的一个人，一辈子都没犯过大错，他怎么会做下糊涂事？等王处道的消息吧。”
宗泽点点头，王中正刚刚接受任命，身处嫌疑之地，不可能直接联络韩冈，私下里派人说不定也会被人盯着，找同僚东上阁门使王厚带句话，便是最安全的人选。
“相公想要宗泽做什么？”
韩冈道：“这件事并不是什么大事，也是应有之理，但时机有些不太好。这两日汝霖你就多费点心，有什么事及时处置，初值不了就报过来。”
“宗泽明白。”
要不是正好处在廷推的关键时刻，即便是整个台谏系统都闹起来，韩冈也不会在乎。
而且除了沿途的地主叫屈，京洛铁路其实也没有别的问题。沈括有反复之实，却没有贪渎之名，自己把朝廷的拨款看得紧紧地，不能说将每一个铜板都用在了该用的地方，但比起其他地方经手官吏都能发财的工役来，绝对是一清如洗。
但也正是失地地主的怨言，才让人头疼。
京洛铁路日后必定要进行改造，要留下改造的余地，就必须占下更多一点的土地。数百里铁路，征用土地所属的地主成百上千。这其中愿意
京泗铁路沿着汴水而修，利用的是堤坝两侧的闲地，本来就是为了保证堤防的安全才留下的空间，是朝廷的地皮，自然没有人出面来闹事。
而河东、河北的两条铁路轨道，则是有抵御辽人的大义在。沿途的地主无不在辽人的铁蹄阴影下生活多年，既然朝廷宣称这是为了抵御辽人入寇而铺设的运兵道，期盼早日修成的为数众多，也没几个人敢于触犯众怒，轻而易举便给压下。
只有京洛铁路不同。
连接开封府和河南府的铁路，经过的是国家的中心地带，沿途的地主一个比一个背景深厚，加之又没有军事上的急迫性，能利用支线捞到好处的世家大族在地主之中的比例又不算高，自然免不了有许多反对的声音。
面对那些反对者
