陈小蛮皱起了眉头，努力的保持者威严，用手指敲了敲话筒，压下这些噪音之后才开始说道：“收购价为70亿华夏币，aesc会在满足猫车自身需求的情况下，对市场放出一批先进的电池产品，但是就目前来说，和各位的关系不大。”
确实关系不大啊。
我们又不卖给你们，你们高兴个什么劲。
而原先的日产aesc虽然在技术上一直走在前列，但是产能也仅仅主要以满足日产新能源汽车的需求为主。
台下的人都不知道该说什么了。
90亿，70亿，外加买地的亿，克莱斯特已经在这个项目上投入了亿，加上工厂建造和设备什么的，妥妥的两百亿入场啊。
人家不是闹着玩的，也不是为了炒概念筹划上市。
这回一条妥妥的大鳄鱼。
华夏的新能源汽车行业，不，是整个汽车行业，绝对不可能不受影响。
就连去年纳税过百亿的上汽大众和上汽通用汽车，都神色严峻一言不发，死死的盯着台上的这小姑娘。
他们也担心，担心这丫头还要继续。
“我们从下个月就开始进行工厂建设，计划到八月份就开放部分产能，到年底开放一期全部产能，计划明年造车至少十五万台。”陈小蛮拿着小卡片，开始念下一条。
艹，这么快。
太快了不好吧。
但是转念一想，也就比较能够理解猫厂的做法了。
猫车落户申城，低价拿地，终究是一场对赌，如果想要对赌成功，越早的投产越有优势。
哪怕争取到的时间只有一天。
不过，十五万台车的产能还是让大家都震撼了一把。
从2016年全年累计销量来看，国产新能源乘用车整体销量为万辆，同比增长84%。其中，纯电动乘用车销量为万辆，同比增长116%，插电式混合动力乘用车销量为8万辆，同比增长26%。
纯电新
