是因为坦克在联盟中的核心定位之一就是控制。
而英雄技能中的控制效果是不随着装备提升而提升的。
例如深海泰坦这个英雄，不管你出日炎还是反甲，他的控制时间就是这么长，不会变。
这就让坦克英雄跨越了时间线，在前期配合队友的作战能力就足够强势——其他英雄都需要依靠装备才能打出足量伤害，但控制型坦克不用担心这一点。
乍一看觉得坦克英雄很强，控制很足，前期打上中野联动也可以。
但问题就出在坦克身上。
因为对手又不是不看版本变动的路人玩家，肯定也是以版本英雄为中心。
那就极有可能出现两方上野双坦克对位。
在这个版本中，坦克英雄使用控制触发【巨像的勇气】时还会提供护盾。
当前本就坦度可观的坦克英雄加上这个天赋，坦度更是提升了一个等级。
单纯靠双方上野坦克肉搏，估计打15秒才能分出胜负——正常职业选手看打不赢你早就跑了。
这种情况下必须要有人补伤害。
而上中野联动的另一个关键位置、伤害提供者中单，问题同样非常大。
除去ym比赛时几乎必吃ban位的卢锡安和辛德拉，版本强势英雄就是飞机、卡萨丁、发条、加里奥。（2017lpl夏季赛中单英雄使用率如图）
要么就是吃发育的后期核心，要么就是前期有控制但是同样伤害不足的加里奥，前期输出能力都不算很高。
因此上野双坦克+中路前期无伤害英雄这种情况一旦出现，那就必定会控制过多而伤害不足。
伤害不足，上中野联动就杀不到人。
无法通过击杀这个前期滚动雪球最快的方式来获取优势，那这个上中野联动就算到十分钟时也大概率拿不到什么大优势。
这种情况下，他们根本不敢在10分钟时开峡谷先锋，就又要陷入今天面对edg第二小局时
