为“行业百草枯”，反而是随着楚科投资，越来越的公司涌入到了楚科机器技术总部这边。
对于那些公司来说，楚科在团购、快递行业投钱，反而是说明楚科真的是有钱，这个时候了，还能砸出来这么多现金，让翘首以盼的各大公司，是更加盼着能加入“楚科系”了，哪怕是卖身呢，起码也比凉了强。
下了飞机，还是熟悉的场景，这里面间，陈楚已经来往这座机场，不知道多少次了。
整座燕京机场，还是跟以前一样繁忙，无数旅客川流不息，但也有一些不同之处，此刻机场内外的广告牌，基本上都变成了onyx第二代智能手机的广告。
而在机场停车场附近，也有一处被围拢起来的施工，但上面挂的牌子，陈楚却很熟悉，那块牌子，是依多尼斯电动汽车的牌子，正在修建的，是依多尼斯的充电桩！
所谓兵马未行，粮草先动，要想卖电动汽车，起码得把配套设施建起来才行，依多尼斯的充电桩项目，是跟汽车之家还有其他几家包括lg、比亚迪在内的电池厂商，共同合作玩法的。
对于销售跟售后渠道，依多尼斯电动汽车不需要担忧，有汽车之家根本不愁卖不出去，在北美跟燕京，又建立了两座生产工厂，所以对于依多尼斯品牌的电动汽车来说，唯一需要做的，就是把车给研发出来！
投资行业的变故，让电动汽车相关的产业投资，也有些遇冷，但相比起互联网行业来，还是相当不错，尤其是“车联网”、充电桩、车载电池等引人遐想的项目，依旧是热度不减，起码短时间内，不用担心投资方跑路。
毕竟电动汽车背后新兴的“万亿美刀产业链”，还是能够让不少投资博一把的，万一成了，就真的是鸟枪换炮了。
距离离开燕京小半年，陈楚发觉燕京依旧是变化巨大，上次离开时，还在修建的大楼，现在竟然都已经开始竣工，哪怕是现在，依旧有新的工程开始出现。
除过满大街的onyx-2智能手机、“变形金刚”
