视台、互联网平台上投放广告，而是在各种高端杂志、沙龙聚会上面刊登部分广告，一个是因为其产品主要是这些身家不菲得用户，另外一个则就是为了碧格。
就像法拉利拒绝电影广告植入，实际上更多该是为了碧格，汽车之家推行汽联卡，第一步也是将汽联卡的碧格提高起来。
随后在专业的汽车、酒店、景区、餐厅等杂志中，都以隐晦的软文方式，虽然实际上汽联卡跟这些行业合作，主要是以优惠为噱头来吸引用户提高汽联卡使用率。
但宣传推广时，却不能单纯的这样宣传，而是将汽联卡渲染成这些高端连锁酒店、热门景区、顶级餐厅的身份性征，持有汽联卡到这些地方消费，能够以会员跟贵宾得身份，得到最好得服务，最后不经意间透露出来，使用汽联卡还有部分优惠。
总而言之，汽联卡的宣传反其道而行，将汽联卡率先宣传成身份、地位得性征，使用汽联卡似乎能够提高碧格一般，与此同时使用汽联卡还能够得到部分优惠。
然后就是汽联卡得发放方式，除过在汽车之家的官网，递交材料申请之外，另外就是由其他三名会员联合推荐，官网申请要求比起会员推荐要求要高很多，甚至还要审核部分财务资质等等。
而会员联名推荐，则要简单的多了，只要有三名汽联卡会员推荐，就能通过审核，拿到会员卡。
这实际上也是一种另类的拉人头推广方式，只不过换了一张皮，拿到汽联卡似乎代表了身份、地位、实力的性征，而能够被三名汽联卡用户联名推荐，也似乎代表了人脉的实力。
这让原本对汽联卡不感兴趣的人，都一时间对于这张汽车之家的会员卡产生了兴趣，第一时间加入汽联卡的用户，反而是大多身家实力不菲得用户，这更让不少用户开始想方设法的拿到汽联卡。
毕竟，得不到的，才永远是最躁动的，世界上最长的路就是商家的套路，这一点永恒不变，但真特么有效啊，前有雷布斯饥饿营销，后有马老板花呗额度提高
