一次钟藩准备前往金陵。
南京长江大桥经过几年的修建，它终于马上要竣工通车了，朝廷这边派遣钟藩亲自前往南京长江大桥这边主持竣工仪式。
想到南京长江大桥，钟藩又是微微激动起来。
对于大明帝国来说，南京长江大桥又是一个标志性的超级大工程，耗资几千万两白银的超级大工程。
在长江上修建大桥，这是前无古人的千古之举，是历朝历代都无人敢去尝试，也是根本就不可能完成的事情。
但是现在，大明人做到了。
船只不断的南下，速度很快，仅仅2天的时间,钟藩就从湖广抵达了金陵。
站在船上面看向前方的江面，只见宽阔的江面上，一条长龙飞架南北，大桥离江面足足有40多米高，非常的高大。
一根根支撑大桥的桥墩非常的粗壮、结实，宛如一个个巨人一般，一半深深的埋入江中，另外一半则是扛起了长江的这条巨龙。
“一桥飞架南北，天堑变通途啊！”
钟藩看着眼前的南京长江大桥，整个人也是感叹的说道。
大桥非常的大气，只有当你置身其中的时候才能够感受到这座大桥的雄伟和浩大，上下两层的设计，下方是双向车道的铁路轨道，专门用来通火车的。
上层则是双向八车道的宽阔车道，还有专门设计的用来给行人走路的人行道，大桥中间的桥墩高足足有百米，一根根长长的拉索宛如一张巨大的网，给人的感觉就完全不一样了。
长江大桥的设计采用的是混合设计，极有桥墩的支撑，也有拉索的拉扯，这样的设计就是为了充分保障大桥的安全性和长久使用。
为此长江大桥单单是用掉的钢铁就超过了1亿斤，要不是现在大明的钢铁厂众多，产量越来越大，单单是用这些钢铁就足以让人头疼了。
船只形式到长江大桥的底下，抬头再看看眼前的大桥，真正的巨龙，庞大的身躯投下的阴影笼罩一大片的区域。
