天津海事学院的支持，所以也是现在最大的远洋贸易行，每一个月单单是前往朝鲜和倭国的商船就有上百艘，源源不断的赚回来白花花的银子。
现在天津远洋贸易行要开辟新的航线，通往南洋地区的航线，知道消息的人都激动万分，一窝蜂的蜂拥到天津这边来，打听清楚具体的消息。
当然最重要的是想要看看能不能踏上天津远洋贸易行这艘巨轮，一起去南洋地区这边发财。
前往天津和倭国的商船实在是太多了，以至于现在前往倭国和朝鲜的利润也是直线下降。
在刚刚开始的时候，这前往倭国和朝鲜，一趟随随便便赚百万两银子是没有问题的，可是现在呢。
随着贸易往来的频繁，倭国和朝鲜人也不是傻子，自己人又互相竞争下，这前往倭国和朝鲜，一趟的利润现在也仅仅只有不到三十万两银子了。
可是这远洋船非常的昂贵，再加上船员开支，成本开支等等都非常的高，大家也是迫切的需要开辟新的航线，开辟新的市场以满足越来越庞大的需求，满足资本对利润的追逐。
前往黄金洲是一股热潮，不过前往黄金洲的时间要到开春之后，最好是到夏季的时候再出发才更安全。
更重要的是前往黄金洲的船队需要非常雄厚的实力，一般人根本就玩不动，没有足够的资金，你连船都买不起，更何况还要雇佣船员、准备各种各样的物资等等。
现在开辟南洋航线，南洋地区相比起黄金洲来就近很多了，而且大家也更熟悉，毕竟南洋地区的安南、暹罗、吕宋等等历史上和大明也是有往来的，在以前还是大明藩属国，时常都还要来大明进贡。
安南更是如此，深受华夏文明影响，安南国的国王都需要经过大明皇帝册封才算是真正合法的国王。
前往南洋地区，在大家看来，风险小，利润大，南洋地区非常的大，国家很多，如果能够通过南洋地区抵达南亚的天竺、锡兰等地，那利润就更加的可观了。
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