原本江东就处于大汉的经济发达圈子外围，在山东人眼里江东就是个和蛮夷之地相差不远的地域，再加上又没有什么特色产出物，顶多就是卖一些咸鱼什么的，值不了多少钱。而江北往江东销售的物品基本上都是高价奢侈品，战马盔甲器具等等，每年都要让江东财政向外流出不少钱财。
江东也很想要改变这种经济上的不利局面，可是并没有找到什么有效的高价值物品。江东造船确实厉害，可是对于当下大汉的中原人来说，根本就不需要什么战船，或者严格意义上来说，需求量非常小，买一点用十年的那种，根本算不了什么经济上的补偿。
其他的方面么，都是一些原材料了，木头，漆汁，咸鱼……
正是因为如此，所以孙权是历史上三国君主之中最渴望开拓额外贸易线路的君主了。
没钱啊，穷得放屁都是咸鱼味。
即便是在这样的情况下，该争权夺利依旧是争权夺利，反正穷困的只是江东百姓，江东士族还是很逍遥自在的。
为了保证自己能够持续逍遥，就必须确保权柄不能旁落。经济压力越大，向上的空间越少，而自家吃吃喝喝什么的开销都已经习惯了，自然也没有缩减的道理，所以也就很自然的产生了内卷，老一代的想要尽可能延长掌握权柄的时间，新一代的渴望更快的成为江东的接班人，相互之间的矛盾因为蛋糕越变越小而越发的尖锐。
在夷道之处，水路和陆路的路线之争，看起来似乎是战略上的争执，实际上成为了江东政治方面的矛盾体现。
走水军路线，当然就是以黄盖为主，这意味着就是老一代的军将接过周瑜的大旗，重新坐稳位置，至少还能再拖五年。而走陆路，意味着等同于是闯出一条新路，一方面避开了江东老一代在水军上面的把持，同时也代表了新生代和老一代的不同之处。
黄盖和朱桓相争不下，并且这种争执也不是说全数都是为了他们本人在争吵，所以在确定了双方不可能达成一致意见之后，便是朝后
