“再加肋条！这些肋条已经是连排船的一倍还多，如此加下去，太耗费了吧？这都是上好的大樟木，找起来非常难，要放好几年才能用！”此时他正和温老二就新船的肋条数量问题争得面红耳赤。
按照他的意思，新船的肋条最好是30厘米一根，还都要打磨成接近三角形的样子，这样的形状最不影响强度，却能最大限度的减低重量。可是温老二不干，80厘米一根肋条已经让他快吐了血了，用他的话说，他从7、8岁起就跟着父亲、哥哥造船，从来没见过哪条船的肋条会这么密。80厘米已经是他想像力的极限了，还要加密几乎三分之二的数量，他无法接受，成本太高了。
“这样吧，这艘船算我自己买的，不计入合作社的花费中，是好是坏我自己担负。这样成了吧？温伯，咱们不是要循规蹈矩的造船，那样的话还造原来的样式岂不是更省？我也不想要那些福船、沙船和鸟船，它们太笨重！我想要一种既能跑得快，又能抗住大浪拍打的新式帆船。它会带着咱们走向很远很远的大海，能让您的子孙成为最好最好的船匠。不过这一切都是有代价的，那就是不断的改良、不断的创新，就好像是钓鱼一样，钩子上不挂饵，就不会有大鱼咬钩。听我的吧，试一试没坏处，我明天就出海，再抓一条更大的鲸鱼回来，这样咱们就不愁造船的钱了，您说呢？”
洪涛和这个倔老头说得口干舌燥，还是说不通，最终只能拿出自己的杀手锏，单独核算！我不用合作社的钱了，这下就没成本问题了吧？就当我是一个前来订做帆船的客商，我说怎么造就怎么造，能不能出海是我的事儿，工钱、料钱、利润一分钱不少给！
“我……我不是说舍不得，可是这样的船造出来比朝廷的战船还结实，能用得上吗？而且我们的木料不太足了，老大去了山里，一时半会也回不来，要是上这么多肋条，恐怕就没有船板的料了。”让洪涛这么一说，温老二也有点不好意思。第一艘新船的性能他是看在眼里的，除了个头小一点之外，比现在所有的船都灵
