带着塞满船舱的战利品和新近招募的水手，两艘船再次起航，经过五天慢慢悠悠的航行之后，平头哥号破冰船抵达了阿尔汉格尔斯克，而哈士奇号邮轮则在相隔一天后抵达了摩尔曼斯克港。
之所以要分别停靠在两个码头，自然是因为船舱里装的那些坦克和自行高炮。这些东西如果运到摩尔曼斯克港，说不定还不等从船上送下来就会接到卢坚科夫的警告电话。为了不给别人惹麻烦更不给自己惹麻烦，阿尔汉格尔斯克自然成了最好的停靠点。
这里在二战时，一度因为是盟国的援助物资进入苏联的口岸而格外的繁荣，但二战结束后，或者更准确的说苏联解体后，这里又恢复到了二战前的状态，依旧以木材出口以及相关的产业作为重心。
不过好在，这里已经有连接西伯利亚铁路的支线。这可是帮了他们一个大忙。趁着夜色，八辆自行高炮从封闭船舱开上码头。安德烈的人早已经在这里等待多时了，在他们的帮助下，所有的自行高炮被装上拖车直奔货运火车站。
他们将在贯穿俄罗斯全境的铁路线上各自奔赴不同的方向，有的会送到安德烈的博物馆，有的则通过乌克兰被送到摩尔多瓦，还有的将和带回来的两辆谢尔曼坦克和那些卡车吉普车一起，直接送到石泉的雷达站。
至于最远的，将会穿越整个俄罗斯送到海参崴，再由霍衡的船自己拉回东南亚开进他自己的加强版土楼里。
处理好了这些仍旧有杀伤力的战争装备，平头哥号破冰船将会在阿尔汉格尔斯克短暂休整几天，等到哈士奇号邮轮在摩尔曼斯克接上包工头老张的员工开启返程之后，两条船将会原路返回，等帮着热核灯塔修好了房子，再返回海参崴。
这一来一回虽然要耽搁不少的时间，但有人掏钱不说，甚至还能赚一笔外快，老张自然不介意给手底下的员工们搞一次豪华邮轮团建。
处理好了所有的事宜，众人直奔机场，搭乘安德烈提前安排的飞机直奔同样作为二战盟国援助物资接收港的摩尔曼
