有正经的机场，公路也是大量被破坏的大荒原，可以说非常的接地气。
这样的螺旋桨飞机，以当前空中部队飞行员的水准，稍微的适应上一段时间，就能轻松的驾驶起来。
估计都不用摔飞机，就能快速的形成实际的空中运输力。
其次，运5早期使用的发动机，是一台国产的星型九缸气冷式活塞发动机，各位看起来是不是很有一点的眼熟。
眼熟就对了！
因为初教6就是使用这种同款的发动机，空中部队的一应地勤人员，早就是熟悉了这家伙的构造。
平时就是维修和保养起来，那也是更加的得心应手。
最后，胡彪也承认运5有着比较多的缺点。
比如说：最大的载重只有吨，客运型的运5甲型，在机舱中也就是11个座位，运兵的时候估计也就是能装一个步兵班，顺带着加上他们的装备。
飞行时对于天气情况要求比较高，据说只要遇上一点强烈的气流，飞起来就是忽上忽下，像是坐过山车一样的刺激。
但是不管如何，运5的采购到位之后，也能很快解决当前最尴尬的空中运输问题。
不用3个人出一趟远门，还需要分别坐上3架初教6的尴尬。
基于这样的一个心思，胡彪打算下一次回去之后，首先就是找兔子家买上50架运5这种老古董。
而以他当前掌握的一个巨大的领地面积，可能最少要100架才能满足使用的需求。
兔子家据说前前后后，一共是生产了1000多架运5各种型号，区区100架应该是不成问题……
经过了两个多小时的飞行之后，三架初教6纷纷在皮利岛上，临时被清理出来的柏油马路上降落了。
飞机还是在天空盘旋的时候，胡彪就能看到皮利岛内外，那一副安宁祥和的模样。
大片的葡萄架子上，早就爬满了翠绿的葡萄藤，地里新种下的土豆，嫩苗也长到有了人的脚踝高
